【限時商品購買優惠】美式BBQ檸檬香烤雞翅10支組今日特惠
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商品訊息功能
商品訊息描述
好康報報省錢王2019熱銷產品熱銷產品
．商品名稱：美式BBQ檸檬香烤雞翅
．規格數量：10支找便宜網路熱賣商品/約300g/包
．內容物名稱：二節翅、玉米澱粉(非基改)、鹽、糖、白胡椒、香料
．食用方式：充分加熱至熟再食用精選優惠僅此一檔．食品添加物：無
．產地：台灣
．保存期限：冷凍-18℃保存2年
．保存方式：請置於冷凍-18℃保存
．配送方人氣商品網友一致推薦式：新竹物流/黑貓宅急便配送
．製造廠商或國內負責廠商名稱：一二三愛地球實業有限公司
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《不可不知》僵直性脊椎炎 早期像關節痠痛
僵直性脊椎炎是一種主要侵犯脊椎關節及附近肌腱、韌帶等軟組織的慢性疾病，使這些軟組織鈣化僵硬，讓脊椎失去柔軟度像竹竿一樣，有部份患者會演變為嚴重駝背，發病早期與一般關節痠痛相似，往往輾轉求醫，典型的僵直性脊椎炎症狀包含，慢性下背疼痛、晨間脊椎僵硬及運動範圍受限。
根據三總骨科部的資料顯示，下背痛通常以兩側薦腸關節處為最，有時似坐骨關節般往後腿延伸，嚴重時胸骨-肋骨交接處亦有壓痛，而脊椎僵硬及運動範圍受限，在休息時會更明顯，尤其以晨間為最（通常大於一小時），嚴重時病人因酸痛及僵硬感而醒，運動過後則症狀減輕，部份病人同時有週邊關節炎，首見髖關節，其次肩及膝關節（不侵犯週邊小關節），偶而會出現肌腱、韌帶與骨骼交接處的發炎，這也是重要表徵之一，通常好發於腳後跟及足底。
另外有少數患者會出現關節外症狀，像是侵犯眼睛、腎臟、心臟、肺臟等，其中葡萄膜炎與虹彩炎發生於百分之二十的僵直性脊椎炎病人，症狀為眼睛紅腫充血、視力模糊，嚴重時可能失明；約百分之十五的病人會併發A型免疫球蛋白腎炎，但只有少數病人造成腎功能缺損；心臟侵犯多為無症狀且輕微的主動脈瓣閉鎖不全或傳導阻滯；至於肺部纖維化等病變則較為少見。
若是病程嚴重及控制不良的患者，在末期時會因脊椎黏合，形成竹竿狀而造成畸形、駝背，脊椎黏合後因喪失柔軟度，變得較易骨折或因而造成神經壓迫。
三總骨科部認為，僵直性脊椎炎治療目標為減輕疼痛、保持脊椎活動範圍及功能及預防併發症的發生，藥物治療方面，可能會使用消炎止痛藥、免疫抑制劑或是薦腸關節內類固醇注射，若是脊椎嚴重變形的患者，透過手術治療，則有助於改善關節功能，而髖關節嚴重受損病人可行關節修補或置換術。
由於僵直性脊椎炎的病程通常是慢性、反反覆覆，因此，讓患者了解疾病的病程、預後及可能的併發症，患者應該要能夠充份的配合追蹤與治療。（記者鍾佩芳）
老車檢驗太嚴格 車友：應先管工廠
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「工廠大煙囪不管，專找人民的小煙囪麻煩！」環保署日前規劃加嚴高污染舊車的排放標準，引起全台老舊車主強力反彈。台灣反禁二行程聯盟副召集人劉子睿22日於「空污法修法因應」公聽會表示，二行程機車車主多為弱勢，無法更換新車，政府「抓小放大」卻不加強工廠污染標準。環保署簡任視察胡明輝回應，已經加強電廠和工廠鍋爐的排放標準，也會研擬汰換老舊機車的補助方案。
根據新修正《空氣污染防制法》，環保署將提高高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車的排放標準，93年前出廠的二行程機車加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5％及碳氫化合物2,000ppm）；95年9月30前出廠的1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。
「新的機車排放標準如同要求40歲的人比照20歲的體能標準，如果新車都無法達成，有任何老車辦得到嗎？」臉書重車日誌版主教士批評，環保署不應該將所有老車當敵人，「新車只要5、6年沒照顧，污染量即大過正常保養的二行程車輛。」政府應處罰沒有妥善保養的車，不能因為方便管理，也不願檢討管理方案，這種「寧願錯殺一萬」的態度根本是惡搞人民。
劉子睿引用環保署的資料指出，二行程機車造成的PM2.5在2015年只占總量的1.15%，而根據車輛產業分析，2016年已經淘汰了47輛二行程機車，估計至2020年淘汰換新結束，二行程機車的數量將控制於70萬輛以下，造成PM2.5污染的總量應僅有0.5%。「既然二行程機車數量會自然淘汰，目前還要加強二行程機車的排放標準，根本是脫褲子放屁。」
「目前汰換老車的補助對於普通司機仍是很大的負擔。」綠色公民行動聯盟副祕書長洪申翰認為，用來管理空氣汙染的空汙基金已經不足，比起老舊車輛，應該先提高工廠等固定汙染源的收取費用。老車司機自救會代表顏坤泉說，環保署應該公布工廠對於空氣污染的危害，「放任大煙囪，專管民眾的機車排氣管，不符合比例原則。」
環保署簡任視察胡明輝對此回應，日前環保署才對台中雨衣廠開罰，且工廠負責人須負刑事責任，工廠的排放標準已經提高。此外，對於弱勢家庭則提供專案輔導，如補助老車換二手的四行程車等方案，也有提供專線電話，希望有困難的民眾能主動聯絡。針對二行程的收藏用骨董車，胡明輝表示，希望民間能自行成立協會來認定老車。
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